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阿里开源Qwen-Drive-1.0-4B:首个面向自动驾驶的视觉语言基础模型
阿里千问团队联合华中科技大学开源Qwen-Drive-1.0-4B,基于Qwen3.5-4B构建,统一3D感知、视觉问答与运动规划于单一框架。NAVSIM v1.1 PDMS达90.7分,Waymo Open Dataset E2E达7.91分。
阿里千问团队联合华中科技大学开源Qwen-Drive-1.0-4B——首个面向自动驾驶的视觉语言基础模型,将3D感知、驾驶场景理解与车辆运动规划整合进单一视觉语言模型框架,是首个面向自动驾驶的视觉语言基础模型,Apache 2.0开源,对自动驾驶AI化具有参考价值。s-♪aIDeepTHink.cn
一、架构变革
架构上最聪明的决策是拒绝遗忘。把通用模型专项化训练的经典陷阱是灾难性遗忘——教会开车就忘了看世界,而驾驶恰恰充满长尾罕见场景,需要通用常识兜底。
1. 不改动骨干
感知/问答/规划在共享表征上统一,规避传统管线“每层接口丢信息”的问题;
2. Qwen-Drive 用分阶段混合训练
使用“驾驶监督数据 + 通用视觉语言数据”解决:
- 先在预训练阶段统一3D感知与视觉问答,再扩展至运动规划,同时保持VLM原始架构不变。
- 规划专家通过交叉注意力直接读取骨干缓存的 KV 值生成路点,不需要额外投影层;各模块可独立验证、独立替换、独立审计。输出为5秒时程、10Hz频率的自车轨迹。
3. 架构图s-♪aIDeepTHink.cn

4. 参数表
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 基座模型 | Qwen3.5-4B |
| 参数量 | 4B |
| 感知模块 | BEV Perception Head(3D检测+语义占据+BEV分割) |
| 规划模块 | Diffusion Transformer(流匹配生成5秒轨迹@10Hz) |
| NAVSIM v1.1 PDMS | 90.7(best-of-6, RL版) |
| Waymo Open Dataset E2E | 7.91(best-of-6, RL版) |
| 驾驶VQA得分 | 69.43(SFT版) |
| 许可 | Apache 2.0 |
| 部署要求 | GPU ≥ 24GB显存 |
二、技术路线对比

声明:文中数据及部分观点来源于网络,部分观点来源于个人分析和推理,仅供参考,不构成投资或商业决策建议。
资料来源
- ModelScope社区
- 阿里千问