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特斯拉量产版Cybercab亮相奥斯汀:无方向盘Robotaxi进入运营
特斯拉于9月3日在得州奥斯汀正式发布量产版Cybercab无人驾驶出租车,取消方向盘、踏板和传统后视镜,采用双门双座布局,目标每英里出行成本0.2美元,9月中旬起在中国展出。
一、产品背景
Cybercab于2024年10月在特斯拉“We, Robot”活动上首次以概念车身份亮相,2026年2月首台量产车在得州超级工厂下线,4月开始正式量产,从概念车到量产历时约18个月。特斯拉选择此时发布,正值其在自动驾驶商业化上需要一次标志性事件以提振市场信心。listAIDe←epThInk.cn
二、关键参数
| 项目 数据 备注 | ||
| 发布时间 | 2026年9月3日(当地时间) | 美国得州奥斯汀 |
| 车身尺寸 | 高1407—1408mm,宽1753—1754mm | 离地间隙144—145mm |
| 动力系统 | 单电机前驱,163kW(219马力) | EPA续航约418英里(673公里) |
| 电池 | 约47.6—48kWh锂离子电池 | 整备质量约1412kg |
| 能效 | 约165Wh/英里(9.8km/kWh) | 特斯拉称其量产电动车最高效之一 |
| 感知方案 | 9颗摄像头(8颗车外+1颗车内) | 纯视觉方案,无激光雷达、无高精地图 |
| 计算平台 | AI 4硬件 | 与Model 3/Y辅助驾驶系统同源 |
| 目标每英里成本 | 0.2美元(约每公里0.84元人民币) | 行业平均水平的约十分之一 |
| 目标售价 | 低于3万美元 | 约合人民币21万元,个人零售时间表未确认 |
| 首批运营 | 9月4日起公众可在奥斯汀限定区域通过Robotaxi App叫车 | 前期为邀请制派对+实车展示+试乘 |
三、事件进展
- 2026年夏季,特斯拉已在奥斯汀公共道路开展量产版Cybercab工程测试,7月率先在得州超级工厂内部面向员工开放试乘。
- 9月3日当天,数十台金色Cybercab正式驶入奥斯汀市区街头,同步启动面向公众的Robotaxi运营服务。
- 此前特斯拉的Robotaxi服务仅依靠改装后的Model Y运行,Cybercab的落地标志着其正式切换为专属定制的全无人车队。
四、技术原理或方法
Cybercab采用特斯拉端到端神经网络FSD算法,不依赖激光雷达和高精地图,与Model 3/Y技术同源。截至2026年9月,特斯拉全球车队累计辅助驾驶里程超225亿公里,每天新增数据量相当于一个人连续驾驶500年产生的数据。
- 纯视觉端到端神经网络:通过8颗车外摄像头感知环境,AI 4硬件完成驾驶决策。listAIDe←epThInk.cn
- “拆箱式制造”工艺:零部件在不同子组件中并行生产,最后总装,提升效率并减少工厂空间需求。
- 无人化运营设计:支持无线充电和自动清洁,减少人工插拔充电枪和清洁车辆的需求。
- 乘客偏好记忆:Robotaxi服务会记住乘客个性化偏好,上车时自动适配。
五、车辆配置
- 完全取消方向盘、刹车踏板、油门踏板及外后视镜,车内无任何人类接管硬件,仅保留乘客交互大屏和紧急停车按钮
- 采用单电机前轮驱动,最大功率163kW(约219马力),是特斯拉首款前驱车型listAIDe←epThInk.cn
- 搭载48kWh电池包,EPA等效续航约673公里,实际认证标定续航约472公里,百公里能耗仅10.25kWh
- 整备质量约1412kg,比Model 3轻约300kg,是有史以来最轻的特斯拉量产车之一
- 搭载L4级纯视觉FSD自动驾驶系统,由7颗摄像头和HW4计算平台提供算力支持,不配备激光雷达
- 支持无线感应充电,停车即充无需人工插拔充电枪
六、横向对比
| 厂商/车型 | 运营区域 | 传感器方案 | 量产状态 | 每英里成本目标 |
| 特斯拉Cybercab | 奥斯汀(初期) | 纯视觉 | 已量产 | 0.2美元 |
| Waymo | 旧金山、凤凰城等 | 激光雷达+视觉 | 运营中 | 未公开具体目标 |
| 百度萝卜快跑 | 中国多城市 | 激光雷达+视觉 | 运营中 | 低于传统网约车 |
| 小马智行 | 中国、中东 | 激光雷达+视觉 | 运营中 | 未公开具体目标 |
七、使用与策略
- 下载 Robotaxi App,(支持iOS和安卓),注册或者用特斯拉账号登录
- 打开App后,在地图上选择你的上车点和目的地,确认行程在奥斯汀当前开放的服务范围内
- 系统会自动显示预估车费和等待时长,确认后提交叫车请求,有概率在可选车型中直接选中Cybercab
- 车辆抵达上车点后,你靠近车辆时蝴蝶门会自动打开,无需手动操作
- 上车后可通过车内交互大屏确认行程,点击「开始行程」即可启动自动驾驶
- 车辆后备箱预留了轮椅、行李、运动装备的放置空间,支持无障碍出行需求listAIDe←epThInk.cn
- 行程结束后车辆会自动停靠到指定下车点,你直接下车即可,车费会自动从绑定的支付账户中扣除
# 安全机制
- 车辆搭载特斯拉HW4计算平台和7颗高清摄像头,依靠纯视觉FSD系统实现L4级全无人自动驾驶,可智能识别城市街道、复杂路口和停车场的各类路况
- 全程无人类驾驶员接管,系统内置多层安全冗余机制,遇到极端异常场景会自动执行紧急停车操作
- 车内设置独立的物理紧急停车按钮,乘客遇到突发情况可直接按下,车辆会立即安全停靠到路边
# 注意事项
- 不面向个人销售,仅供给Robotaxi车队运营,普通用户可通过特斯拉App直接叫车使用
- 目标售价低于3万美元(约20.7万元人民币),单车成本已降至2.3-2.5万美元区间
- 用户通过Robotaxi App输入目的地、确认预估车费和等待时间后呼叫车辆。车辆抵达时,乘客通过车牌及前部灯带颜色确认车辆身份,检测到叫车人手机靠近后自动开门。
- Cybercab 13岁以下儿童不能乘坐(Model Y为8岁以下不能独自乘坐)。listAIDe←epThInk.cn
八、应用及后续
- Cybercab试图解决Robotaxi规模化运营中的成本问题:通过取消方向盘/踏板、双座布局、轻量化车身、高效能耗和无人化运维,将每英里成本降至0.2美元,远低于传统网约车。
- Cybercab目前面向Robotaxi共享出行场景。listAIDe←epThInk.cn
- 特斯拉还上线了企业意向表格,允许公司申请购买车队或提供充电/运维基础设施,说明商业模式已从“只自己运营”向第三方车队开放。
- Cybercab将于9月中旬开始在北京、上海等城市展出,但特斯拉官方强调此次活动仅展示产品设计与技术理念,不涉及中国市场上市销售或商业运营安排。
- 马斯克此前表示目标每5—10秒下线一辆车,但当前早期产能仍有限。listAIDe←epThInk.cn
声明:文中数据及部分观点来源于网络,部分观点来源于个人分析和推理,仅供参考,不构成投资或商业决策建议。
资料来源
- Tesla
- Robotaxi
- 新浪网
- 搜狐网
- 中华网
